Caster 3- 5 tommu Medium Light Duty PU Toppplata Snúningshjól

Við gerð meðalstórra hjóla vitum við öll að val á fyrirmynd er stórkostlegt og nú erum við að ræða hlutverk TPR í slitþol?eindrægni?Nýlega hef ég séð önnur alhliða hjól á markaðnum.Sama er gegnsætt efni.Til að prófa út frá þéttleikanum komumst við að því að þéttleiki þeirra er meiri en okkar.Okkar er 0,9.Þeir innihalda TPR er 0,99.Taktu prófunarútgáfuna fyrir slitpróf, hreina SEBS+PP formúlan okkar er 2 sinnum betri en þeirra.En á endanum valdi viðskiptavinurinn þann sem var með lægra verðið.Ég vil spyrja alla næst.Er það sanngjarnt eða ósanngjarnt að bæta TPR við hjólin á TPE til að ná háu slitþoli?

Sem stendur notar harða plastið í alhliða hjólaiðnaðinum aðallega samfjölliðuðu PP, og sumir nota PA nylon.Mjúka plastið notar TPE og eftirspurn eftir TPR er stór hluti.Vinnsla og mótun þessarar tegundar hjóla er venjulega tveggja þrepa innspýtingsmótun.Það er, fyrsta skrefið er að sprauta harða plasthlutanum PP eða PA;annað skrefið er að setja myndaða harða plasthlutann í annað sett af mótum og laga stöðuna og skjóta síðan og líma mjúka plastið TPE og TPR í stöðuna þar sem þarf að hylja harða plasthlutann. 

Þykkt mjúka slitlagsins á meðalstórum hjólum er venjulega 5-20 mm, og vegna þess að efnið þarf að hafa framúrskarandi slitþol og mýkt (þetta ákvarðar sérstaka samsetningu efnisins), þykkt vörunnar og samsetning efnisins. efni ákvarðar TPE, TPR Hitastig húðunar getur verið hærra en þunnlaga og annarra húðaðra vara.Við mælum með því að hylja PP með inndælingarhitastigi 180 ~ 220 ℃ og hylja PA með hitastigi 240 ~ 280 ℃.Grunnaðferðin fyrir alhliða hjólaiðnaðinn til að prófa frammistöðu hjólaafurða: Almennt er það að prófa slit á mjúku gúmmílagi hjólsins undir ákveðnu álagi.Reyndar er grunnskynsemi þessara hjóla mikilvægari.Þú þarft að þekkja grunnþekkingu þessara atvinnugreina til að geta staðið sig vel í starfinu!