Iðnaðarþolin hjól með Derlin-legu, snúnings-/stífum/bremsutegundir

1. Árekstrarálag hjóls: augnabliks burðargeta hjólsins þegar búnaðurinn verður fyrir árekstur eða hristist af álagi.

2. Hreyfanlegt álag hjóla: burðargeta stýrishjólanna þegar þau eru á hreyfingu. Einnig kallað kraftmikið álag. Kraftmikið álag stýrishjólanna er mismunandi eftir forskriftum verksmiðjunnar og framkvæmd prófunaraðferða. Það er einnig mismunandi vegna mismunandi upplýsinga um hjólin. Lykilatriðið er hvort uppbygging og gæði festingarinnar geti þolað högg og jarðskjálfta.

3. Snúningsradíus hjólsins: vísar til láréttrar fjarlægðar frá lóðréttri línu miðju nítsins að ytri brún hjólsins. Rétt bil gerir stýrishjólunum kleift að snúast 360 gráður. Hvort snúningsradíusinn sé sanngjarn eða ekki hefur bein áhrif á endingartíma stýrishjólanna.

4. Það er sett upp undir búnaðinum með stýrishjólauppbyggingu til að tryggja frjálsa hreyfingu. Stýrishjólin eru aðallega skipt í tvo flokka:

(1) Hjól sem geta aðeins hreyfst í beinni línu eru kölluð föst stýrishjól.

(2) Þú getur ekið í hvaða átt sem er. 360 gráðu stýrisfestingin er búin einu hjóli, sem kallast hreyfanlegt stýrishjól.

5. Miðjufjarlægð stýrishjólafestingarinnar: vísar til láréttrar fjarlægðar frá lóðréttri línu miðju nítsins að miðju hjólkjarna.

6. Sveigjanleiki hjóla:

(1) Á stöðugu undirlagi hafa eftirfarandi þættir áhrif á sveigjanleika stýrishjólanna: uppbygging festingarinnar og val á stáli festingarinnar, stærð hjólsins, gerð hjólsins og legurnar. Því stærra sem hjólið er, því betri er aksturseiginleikinn. Hörð og mjó hjól þurfa minni áreynslu en mjúk hjól með flötum hliðum.

(2) En á ójöfnu undirlagi geta mjúk hjól betur viðhaldið búnaði og dregið úr höggum.